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空调机组运行中无冷气产生

时间:2018-06-03  编辑:网络字体:
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系统在运行中如无冷气产生,则冷冻室就不能降温,原因是系统中部分通路堵塞或制冷剂全部泄漏,从而造成制冷剂不能循环流动。具体原因有以下几点。
1)膨胀阀温包内膨胀剂泄漏
如膨胀阀温包内膨胀剂泄漏,阀孔将关闭,系统的制冷剂不能流进蒸发器,因而就不能制冷。
判断方法:如膨胀阀温包内膨胀剂泄漏,反常现象是吸气压力呈很低的真空度,以及膨胀阀不结霜。
但应先确定是否为膨胀阀故障:用扳手松一下膨胀阀的进液接口,若无液体喷出,反而吸入空气.则不是膨胀阀故障;若有液体喷出,则基本上可肯定是膨胀阀故障。然后检查具体故障原因:关闭储液器输液阀和排气截止阀,拆下膨胀阀;旋下膨胀阀进液接口,放掉留在滤网和输液管内的制冷剂;取出过滤网,检查是否有污物堵塞;若过滤网无堵塞,则旋下膨胀阀出液接口,用嘴对着出口接头吹气或吸气,若吹、吸膨胀剂泄漏所致。
处理方法:送交有关厂家调换或修理。
2)膨胀阀堵塞
膨胀阀堵塞有以下3种情况。
(1)阀孔冰堵:因氟利昂中含有过量水分而引起。
(2)阀孔油堵:发生于一60℃以下的低温设备中。
(3)膨胀阀进口滤网堵塞:由污垢粘结在进口滤网上而引起。
其原因分析如前所述,不再重复。
判断方法:因膨胀阀不通的上述3种故障所引起的反常现象相同,均是吸气压力呈很低的真空度,阀不结霜,也无气流声。故一般采用逐项检查、消除疑点的方法进行判别。先加热膨胀阀阀体以检查是否冰塞或油堵。加热片刻后,如听到气流声,吸气压力上升,则可断定是冰堵或油堵。如加热无效,再用扳手轻击阀体的进口侧面,以检查是否滤网堵塞。若能听到“咝咝”的气流声,吸气压力也有所上升,则可证实是滤网堵塞。若仍无效,则可能是温包内膨胀剂泄漏。
处理方法:参见前面冰堵与膨胀阀温包内膨胀剂泄漏的排除方法。
3)过滤器堵塞
过滤器堵塞的反常现象也是低压段呈真空状态,排气压力很低。
故障判断:用扳手轻击过滤器外壳.若吸气压力有所提高,则可断定是过滤器堵塞。
处理方法:先将系统内的制冷剂放净,然后拆下不通,则表明膨胀阀内针阀关闭,一般来说是温包内过滤器进行清洗,烘干装上后再对低压段进行抽空,旋开阀门运转。
4)连接管路堵塞
输液管或吸气管因棉纱或钎焊料等流进而堵塞,使制冷剂不能流动,也就不能制冷。其所引起的反常现象也是低压段呈真空状,排气压力很低。
处理方法:拆下管子.清除障碍物,清洗后再装上。
5)压缩机吸、排气阀片击碎
若压缩机吸气阀片被击碎,高压蒸汽就在汽缸与吸气腔间来回运动。若排气阀片被击碎,高压蒸汽就在汽缸与排气腔间来回运动。上述两种情况均使制冷剂无法由压缩机排出,导致系统无法制冷。
反常现象:吸气阀片被击碎后,排气压力表指针激烈摆动,吸气压力与吸气温度均很高;当排气阀片被击碎后,吸气压力表指针激烈摆动,吸气压力很高,汽缸与汽缸盖均很烫手。
处理方法:立即停车,关闭吸、排气截止阀,将压缩机内的剩余制冷剂从排气截止阀旁通孔放出.打开汽缸盖检查阀片并进行修理。
6)压缩机汽缸盖的纸泊中筋被击穿
压缩机汽缸盖的密封纸泊垫片的中筋所承受的压力大于其他部位的垫片,较易被击穿。一旦发生这种情况,高、低压腔之间就会出现大量制冷剂的短路回流,制冷剂就无法制冷。
明显反常现象:吸气压力过高,排气压力偏低,高、低压差很小.压缩机汽缸盖很烫手,机体其他部位温度也上升。
处理方法:立即停车,让其冷却。然后关闭吸气截止阀,从排气截止阀旁通孔处放空压缩机内的剩余制冷剂,拆下汽缸盖,更换新垫片。将汽缸盖复位,启动压缩机,排出机内空气,然后旋紧旁通孔螺塞,先开启排气截止阀,再开启吸气截止阀,进行运转校验。
7)系统内制冷剂几乎全部泄漏
系统内若无制冷剂,当然就无法制冷。
反常现象:吸气压力呈真空,排气压力极低,排气管不热等。
处理方法:对系统进行压力检漏并补漏,然后进行抽空并重新充注制冷剂。